ناو گروههای نیروی دریایی طی چند سال گذشته تا کنون بیش از ۴۰۰ فروند نفت کش تجاری را اسکورت کرده و بیش از ۳۰۰ مرحله با دزدان دریایی درگیری داشته اند که در این درگیریها کشتیهایی با ملیتهای ایرانی و غیر ایرانی نیز از چنگ دزدان دریایی نجات داده اند.
۱۳۶ مطلب
ناو گروههای نیروی دریایی طی چند سال گذشته تا کنون بیش از ۴۰۰ فروند نفت کش تجاری را اسکورت کرده و بیش از ۳۰۰ مرحله با دزدان دریایی درگیری داشته اند که در این درگیریها کشتیهایی با ملیتهای ایرانی و غیر ایرانی نیز از چنگ دزدان دریایی نجات داده اند.
محمدرضا رضایی با اشاره به برخی نقل قول ها در خصوص مقصر بودن کاپیتان در بروز سانحه سانچی، گفت: مجموعه ای از عوامل در بروز این سانحه دردناک دخیل بوده و مقصر مشخصی برای این سانحه نمی توان معرفی کرد.
غواصان موفق شدند با رسیدن به لاشه نفتکش، در کنترل نشت سوخت از آن اقداماتی را انجام دهند اما هنوز موفق به حضور در درون نفتکش نشده اند، با این حال احتمال ورود به لاشه سانچی در عمق ۱۱۵ متری دریا در روزهای آینده وجود دارد.
ضمن اعلام این خبردرباره آخرین وضعیت بررسی حادثه کشتی سانچی که چندی پیش در دریای چین غرق شد، افزود: سازمان بازرسی کل کشور به این موضوع ورود کرده است.
محمد سلامتی- کاپیتان بازنشسته و با سابقه 32 سال دریانوردی در اقیانوسها و مسیرهای دریایی- اظهارداشت: منطقهای که در آن این حادثه اتفاق افتاد، یکی از شلوغترین و پرترددترین مناطق دریایی است که احتمال حادثه در آن بالاست.
نخستین سفرشان بود اما آخرین سفرشان شد؛ مقصد کرهجنوبی بود. مقصدی که هرگز نرسیدند و در نیمه راه بازماندند.
تصاویری از بنر ترحیم و حجله میلاد عنایتی ملوان جانباخته حادثه نفتکش ایرانی را مشاهده میکنید.
جان باختن ۳۲ تن از ملوانان نفتکش سانچی، سیل عظیمی از سوالات را از سوی عموم مردم درخصوص چرایی وقوع این فاجعه روانه فضای مجازی کرده است.
